阿茲慕首次構思了一系列為家庭和環境設計的豪華游艇。新的Seadeck系列采用混合動力發動機，有助于將車輛的排放量減少40%。這些電機安裝在阿茲慕Seadeck型號的所有三輛豪華水上車輛上，集成了沃爾沃混合動力推進系統和車載系統，以降低能耗。
從設計上看，游艇內襯有40%以上的碳纖維表面，由于采用了最先進的電池組，計劃中的船體是阿茲慕迄今為止建造的效率最高的。與類似尺寸的傳統飛橋船相比，Seadeck系列在平均使用一年的時間內可以減少40%的碳排放。Seadeck 6是Seadeck系列三款車型中的第一款，將于2024年在杜塞爾多夫展出，Seadeck 7和Seadeck 8將于20242025年展出。
在技術發明之后，阿茲慕遵循了將乘客帶回自然角落的精神。該游艇公司與設計師阿爾貝托·曼奇尼和馬特奧·圖恩&安東尼奧·羅德里格斯合作，實現了廣闊而令人驚嘆的室內外空間。這艘家庭友好型機動游艇以其無障礙、暴露的船尾休息室向大海開放。
這些被稱為“娛樂島”的船上空間提供了身臨其境的海景，并提高了內部和外部的統一感，因為分隔兩個空間的大窗戶和門都是大的。有滑動的障礙物可以切斷車內和車外的任何窒息感，讓乘客充分感受到奢華。
Seadeck 6開放式休息室
馬特奧·圖恩和安東尼奧·羅德里格斯根據“意識”哲學為阿茲慕的Seadeck系列繪制了室內設計概念，這是兩人對建筑項目的獨特做法。他們運用減法原理來揭示游艇空間的核心，并在游艇上開辟出家庭可以輕松“感覺良好”的區域。他們通過采用天然或再生材料來觸及以幸福為中心的奢華。
他們用軟木代替柚木來制作他們的帝國設計，并在混合物中擠出大量空間。馬特奧·圖恩和安東尼奧·羅德里格斯說，我們更喜歡談論意識，而不是可持續性決定我們建筑方式的哲學。我們試圖通過減法來工作，因為減少意味著技術和美學上的耐久性。船必須經久耐用，永遠美麗。
阿爾貝托·曼奇尼和馬特奧·圖恩&安東尼奧·羅德里格斯設計了新系列的內飾
將內部與外部結合一直是設計團隊的愿望。從最初的草圖開始，阿爾貝托·曼奇尼就調整了兩個空間之間的線條，從教學和動態到曲折和基本，從而定義了樂趣島的無限空間。
他說：“我們想創造一艘最大限度地強調開放和透明概念的船，這也代表著與自然關系的根本變化。”隨著Fun Island的推出，Seadeck實際上是一個漂浮的島嶼，在這里，業主可以擺脫日常生活，與大海完全接觸。
海底甲板6臥室
阿茲慕在其最近推出的產品中引入了技術創新，以減少環境影響，同時設計解決方案消除了內部和外部之間的障礙，以重新建立與海洋和自然的密切聯系。阿茲慕Benetti集團主席喬凡娜·維泰利表示，Seadeck是公司未來幾代人的新起點。
她說：“我們希望再次制定一條對整個行業都有啟發意義的路線，以便用一種具體的方法來詮釋尊重環境的主題，就像對Seadeck一樣，包括投資、技術研究和引入擁抱海洋的新生活方式的勇氣。”
